Недавно в модельном ряду компании Subaru появился очередной кроссовер - XV, окончательно распрощавшийся со своей предыдущей «фамилией» Impreza.
15 7 12 июля 2012
Классическое спорткупе должно иметь легкий кузов, задние ведущие колеса и атмосферный мотор. Именно такой автомобиль построила компания Subaru. Его имя BRZ .
8 1 01 июня 2012
Мировая экономика все больше напоминает Пизанскую башню: то ли стоит, то ли падает. Но есть и точки роста. Одна из них новый Subaru XV .
9 0
Популярный кроссовер Subaru Forester обновился. Помимо некоторых технических изменений автомобиль получил двигатели третьего поколения, разработка которых велась более 20 лет! .
8 1
Subaru Legacy Outback в далеком 1995 году стал первенцем нового класса автомобилей универсалов повышенной проходимости. Уже в одном этом "наименовании" заложены качества, которые должны были обеспечить успех у самых взыскательных покупателей: такой автомобиль и поклажи много перевезет, и проедет не только по асфальту, а овеянное раллийными легендами имя Subaru обещало добавить в список еще и спортивные задатки.
10 1 26 августа 2011
Горизонтально-оппозитный двигатель визитная карточка Subaru. В 2011 г. на обновленном Forester дебютирует третье поколение легендарного мотора .
10 0 10 июня 2011
Кроссоверу "Subaru Forester" 2011 модельного года обновили моторную гамму, в результате чего он стал ездить лучше, а "кушать" меньше. Кроме того, ему доработали подвеску и слегка подретушировали внешность.
4 0 09 марта 2011
Нередко модернизация используется лишь как рекламный ход, поскольку новые бамперы и фары по большому счету не влияют на потребительские качества машины. В случае с "Impreza WRX STI" тоже не обошлось без косметических штрихов, но основное внимание японцы сосредоточили на куда более важных вещах серьезно изменили подвеску, трансмиссию и добавили в гамму нового поколения модели еще один вариант кузова "седан".
4 0 21 декабря 2010
Универсальный кузов, полноприводная трансмиссия и высокий дорожный просвет в одном "флаконе" вот рецепт по-настоящему всепогодного и вседорожного автомобильного “коктейля”. Вседорожность здесь не следует путать с внедорожностью – репутация универсалов повышенной проходимости если чем и подпорчена, то лишь тем, что владельцы зачастую переоценивают их способности и требуют невозможного..
12 0 17 ноября 2010
В предыдущем выпуске "Блокнота покупателя" мы представили наиболее популярные седаны компактного класса стоимостью от 500 до 600 тысяч рублей за базовое исполнение. Сейчас мы завершаем начатую тему в обзор также вошли автомобили в кузове "седан", но из более высокой ценовой категории.
14 0 14 ноября 2010
« Субару взял впервые, катаюсь на икс ви, классная тачка, для меня - лучший кроссовер. За полтора года ни разу не ремонтировал, чувствуется японское качество, хорошо подходит для российских дорог. Продолжение комментария...»
про тест-драйв Subaru XV
«Я купил икс ви предварительно протестировав его, на тест-драйве, остался доволен, а в ходе эксплуатации, раскрыл еще очень много достоинств и преимуществ перед другими кроссоверами. Продолжение комментария...»
про тест-драйв Subaru XV
«Дешевая рыбка, поганая юшка. Я взял Субару икс ви, чисто из -за качества сборки и технических данных, а комфорт и безопасность у японцев всегда на высоте. Продолжение комментария...»
про тест-драйв Subaru XV