Об этом сообщил в ходе совещания с активистами «Общероссийского народного фронта» министр транспорта Игорь Левитин. По словам чиновника, обустройство федеральных трасс будет включать в себя не только создание АЗС, но и организацию общепитов, гостиниц и прочих объектов инфраструктуры.
В ходе совещания министр рассказал, что, проинспектировав на днях трассу М29, заметил, что «заправки и пункты питания стоят через каждые 3 км». По мнению министра, эти показатели в несколько раз превышают нормативы техрегламента, в котором четко сказано, что на 50 км должна быть только 1 АЗС. Столь высокая плотность застройки создает опасность на дорогах на выезде с них и затрудняет мероприятия по расширению трасс. Программа по сокращению придорожных заправок может начаться в следующем году. Она будет проходить одновременно с реконструкцией дорог.
В тоже время представители нефтяного бизнеса уверены, что министерство просто хочет заработать на объектах дорожного сервиса. Как заявил президент Московской топливной ассоциации Евгений Аркуша, нормативы, о которых говорит министр, действительно есть, но они распространяются только на строительство новых трасс. Кроме того, эксперт отметил, что уже на протяжении 5 лет Минтранс пытается пролоббировать идею о том, что придорожные объекты должны дополнительно платить Росавтодору за право функционировать возле трасс.
Повезёт заправкам которые останутся. Всё таки у одной заправки на 50 км прибыль будет куда больше чем раньше :).
Ответить
хорошо, что хоть уберут всякие сомнительные бензоколонки, которые обычно контролируются братками и одному Богу известно, что они заливают в бензобаки. Так что поддерживаю эту идею.
Ответить