В Главном управлении безопасности дорожного движения МВД России эксперты и руководство Госавтоинспекции на днях обсуждали вопрос о сокращении времени прибытия экипажей ДПС на место аварии и решали, как регламентировать эти сроки. В итоге обсуждение свелось к тому, что необходимо вообще отказаться от практики оформления мелких аварий гаишниками.
По словам главного госавтоинспектора страны Виктора Нилова, Генпрокуратура уже направила представление рассмотреть вопрос об упрощении процедуры оформления ДТП и сроков прибытия. В частности, предполагается указать в нем точные временные характеристики, а именно, через какой промежуток времени экипаж ГИБДД должен прибыть на место аварии. Нилов подчеркнул, что необходимо оптимизировать работу инспекторов ГИБДД. Он уточнил, что его ведомство не отказывается от оформления мелких ДТП без пострадавших, ведь есть такие случаи, когда один из водителей не трезв или без прав. Также бывает, что некоторые водители скрываются с места происшествия. По словам Нилова, иногда ДТП совершается при отсутствии признаков административного правонарушения. В этом случае, добавил он, вопрос возмещения ущерба лежит в плоскости гражданско-правовых отношений между участниками ДТП и страховыми компаниями. Но, тем не менее, инспекторам приходится оформлять эту аварию по «полной программе».
Напомним, что согласно ПДД, есть 2 способа обойтись без вызова ГАИ на место аварии. Первый – при взаимном согласии участников аварии в обстоятельствах происшествия они могут не вызывать автоинспекторов, а прибыть на ближайший пост ДПС или в орган полиции для окончательного оформления. Второй способ – так называемый «европротокол». Правда, он действует только в тех случаях, когда в аварии участвовали только две машины, обе застрахованы по ОСАГО, участники не оспаривают обстоятельства, и сумма ущерба не превышает 25 тыс. рублей.
По словам представителя Российского союза автостраховщиков (РСА) Михаила Порватова, всего 4% всех ДТП оформляется по европротоколу. Адвокат и член Общественной палаты Анатолий Кучерена заявил в свою очередь, что необходимо законодательно установить, что ГАИ выезжает только на аварии с потерпевшими или там, где есть пьяный или человек без прав или водитель без страховки. А все остальные случаи без потерпевших водители и страховщики должны оформлять сами. Эту инициативу поддержал и заместитель руководителя главка Владимир Кузин, предложив дать больше самостоятельности водителям.
