«Цена на автомобиль всегда такая, какую люди могут заплатить»

Для российского автомобильного рынка прошедший год был, безусловно, успешным. Не многие в конце 2010 года готовы были прогнозировать 40% рост рынка на 2011 год. Сегодня главный вопрос – сохранится ли этот повышательный тренд.

О том, каким был уходящий год, и чего можно ожидать в будущем, порталу MotorPage.ru рассказал генеральный директор «Дженерал Моторз ДАТ СНГ», Александр Мойнов.

- На мой взгляд, автомобильный рынок, конечно, еще не вышел на все 100% на докризисный уровень, но и о том, что еще чувствуется влияние кризиса, тоже говорить нельзя. Что касается Chevrolet, то 2011 год, не буду лукавить, выдался для нас одновременно невероятно успешным, и в то же время знаменательным. Помимо того, что в 2011 году у нас были хорошие результаты продаж, он стал для нас юбилейным – марка отметила свой сотый День Рождения, и в этом году Chevrolet продал свой первый миллион автомобилей в России.

Если чуть подробнее о наших результатах, то на российском рынке вот уже на протяжении пяти лет Chevrolet остается лидирующим иностранным брендом по результатам продаж.

По данным на сентябрь на территории Российской Федерации было продано 157064 автомобилей Chevrolet. По сравнению с аналогичным периодом 2010 года показатели продаж выросли на 51% или на 53 383 автомобилей. Только за ноябрь 2011 года было реализовано 15 031 машин марки Chevrolet, что на 28 % превышает показатели аналогичного периода 2010 года.

- Многие аналитики отмечают, что 2012 год будет более тяжелым для российского рынка. Темпы роста могут замедлиться до 10-15% а общий объем продаж выйдет на уровень только 2,85 – 3 млн. автомобилей в год. Разделяете ли Вы эти опасения?

- Не буду спорить с аналитиками или опровергать их предположения. Скажу лишь, что мы из года в год наблюдаем стабильный и довольно внушительный рост показателей наших продаж. Не думаю, что наступающий год в этом плане станет исключением.

Тем более что на 2012 год у нас запланировано сразу семь локальных запусков, в числе которых и долгожданный американский масл-кар Chevrolet Camaro, который должен появиться на нашем рынке в мае 2012 года.

Мы намерены презентовать российским потребителям новый Chevrolet Aveo. Сначала в кузове “седан”, а ближе к лету и пятидверный “хэтчбек”. К июню ждем появления седана Chevrolet Malibu. Ну и постараемся удивить поклонников марки на Московском международном автосалоне

 

- В 2012 году на российском рынке, скорее всего, существенно усилится конкуренция, поскольку в 2011 году было запущено много новых моделей и еще ряд премьер запланирован. Объемы производства большинства автопроизводителей возможно даже превышают потенциальный спрос. Какова Ваша оценка ситуации?

- Если в глобальном плане, то есть несколько рынков, как раз те самые страны БРИКС, в которых спрос не снижается, а наоборот только растет. Усиление конкуренции неизбежно, рынок развивается, клиент становится более требовательным. Я думаю, что мы готовы к этому. Главное, чтобы не произошло глобальных потрясений.

 

- В 2012 году Россия скорее всего присоединится к ВТО и таможенные пошлины будут снижены с 30 до 25%. Приведет ли это к увеличению объемов импорта автомобилей? Можно ли рассчитывать на какое-то снижение цен?

- Я бы сказал, что объем импорта в любом случае увеличится, причем это было бы и без ВТО, т.к. Россия – один из самых привлекательных и перспективных рынков в мире, уже ставший №1 в Европе по динамике роста.

Что касается цен, то не ожидаю, что цены резко упадут. Цена формируется прежде всего под воздействием спроса - она всегда такая, какую люди могут заплатить. Изменения скорее будут связаны с выходом новых бюджетных моделей на рынок, Chevrolet например планирует представить Chevrolet Cobalt в конце 2012. Поэтому, я думаю, что каждый сможет выбрать себе автомобиль по вкусу из нашего модельного ряда и, безусловно, останется довольным.

 

- Каковы Ваши приоритеты на 2012 год? Какие модели будут наиболее востребованы? Планируете ли Вы расширять дилерскую сеть? Будут ли новые кредитные, страховые, сервисные предложения?

- Что касается продуктовых планов, то, как я уже сказал выше, российского покупателя ждет аж 7 новинок: Chevrolet Cruze в кузове хэтчбек и вагон, новый “ Chevrolet Aveo” - сначала в кузове “седан”, а ближе к лету и пятидверный “хэтчбек”, долгожданный “Chevrolet Cаmaro”, седан бизнес-класса “ Chevrolet Malibu”, и в конце года новый Chevrolet Trail Blazer.

Не потеряют своей актуальности и популярности, я думаю, в будущем году и наши самые популярные модели в России - Chevrolet Niva, Chevrolet Lacetti, Chevrolet Cruze.

Сейчас мы активно развиваем программу “trade-in”, так как этот бизнес находится пока в зачаточном состоянии. Мы специально поддерживали наших дилеров дополнительными скидками за trade-in. Это в свою очередь подстегнет продавцов предлагать более комфортные условия выкупа автомобилей, что привлечет к дилерским центрам большее количество клиентов.

Еще одно перспективное направление – лизинг для физических лиц. В Европе это весьма популярно. Например, в Прибалтике до 70% машин приобретаются именно по этой схеме. Она более удобна и менее обременительна для покупателя, чем кредит.