"Гран-при Монако", регби и автоспорт прошлых лет все это решила воплотить "Renault" в своих машинах, подготовив специальные версии моделей "Clio", "Megane" и "Wind".
В СЕРЕДИНЕ прошлого века компания гонщика Амеди Гордини помогала “Renault” готовить спортивные машины, на которых заводские пилоты успешно выступали в различных соревнованиях. Спустя много лет французы решили воздать партнеру должное, и теперь шильдиком “Gordini” отмечаются самые оригинальные версии серийных моделей. В частности, такую модификацию получил компактный родстер “Wind”. Отличить его несложно: окрашенный в голубой цвет кузов с двумя продольными белыми полосами считается фирменной раскраской “Gordini”. К тому же “Renault” добавила к ней несколько ярких акцентов вроде 17-дюймовых колес “алмазного” дизайна, покрытой черной глянцевой эмалью жесткой складной крыши или обшитого черно-голубой кожей интерьера. Правда, о спорте в данном случае говорить не приходится: в техническом плане “Wind Gordini” не отличается от стандартной машины.
Тем же, кто автоспорту предпочитает регби, французы адресуют семейство “XV de France” (компания “Renault” является спонсором национальной команды), состоящее из практически всех модификаций “Megane” и “Clio”. Их кузова покрываются специальной коричневой эмалью “Marron Glace”, передние крылья, кресла и коврики в салоне украшают эмблемы Французской федерации регби, а ряд дорогих опций вроде навигационной системы уже входит в базовый уровень оснащения. Такие машины выпустят ограниченным тиражом – 5.500 “Megane” и 10.000 “Clio”.
