Национальный автомобильный союз выступил с предложением выявлять нарушителей ПДД при помощи биометрического сканирования, иначе говоря, распознавания лиц
Представители союза считают, что у государства уже есть достаточная база данных фотографий граждан, да и сама функция распознавания лиц уже используется в сфере общественного транспорта, например, в метрополитене - человек, через специальную систему загружает свою фотографию и данные о проездных документах, после чего камеры на турникетах считывают лицо и открывают проход.
Интересно, но многие автомобильные эксперты уже выступили комментариями о невозможности исполнения данной идеи в мире автомобилей. К примеру, по словам Сергея Ласкина, главы компании «Астралаб», которая разрабатывает ПО для камер, в большинстве случаев камера не сможет «качественно распознавать лица». Устройства устанавливаются на высоте до 10 метров, а лобовое стекло нередко грязное и отражает свет — водителя попросту плохо видно.
