По данным агентства, объем вторичного рынка иномарок возраста до 10 лет в 2010 году в России составил 1,38 млн шт. Больше всего на рынке автомобилей в возрасте 3-4 лет, чуть ниже доля машин 4-5 лет и третье место по объему составляют 2-3-летние иномарки. Как отмечают аналитики агентства, практически весь рынок новых автомобилей сосредоточен в европейской части России. А в Сибирском, Дальневосточном и Северо-Кавказском округах объем продаж новых авто очень мал и компенсируется подержанными машинами. Структура вторичного рынка западной части России выглядит следующим образом: японские иномарки занимают 30% всего объема среди машин в возрасте до 10 лет. На Востоке страны доля таких авто составляет уже 70%.
Во всех возрастных категориях лидируют автомобили семейства Lada. Среди машин до 10 лет абсолютный лидер – Lada Samara, среди более старых – вазовская «классика». В топ-10 также попало семейство Lada 110, Kalina, Priora и 4х4. Среди относительно новых иномарок с пробегом в возрасте до 5 лет лидирует Ford Focus, на втором месте – Toyota Corolla, на третьем – Renault Logan. Среди иномарок в возрасте от 5 до 10 лет лидирует Toyota Corolla, на втором месте «Фокус», а на третьем – Chevrolet Niva. Среди иномарок в возрасте старше 10 лет лидирует Volkswagen Passat, вслед за которым идут Toyota Corolla и Carina.
Доля автомобилей старше 10 лет в общем объеме вторичного авторынка составляет 42%. Количество иномарок в возрасте до 10 лет в 2010 году составило 1,38 млн, причем абсолютным лидером является Toyota (17%), вслед за ней идут Nissan (8,5%) и Ford (7%).
По словам Сергея Целикова – директора аналитического агентства «Автостат», российский рынок подержанных авто представляет все больший интерес для дилерских компаний. С учетом снижения маржи на первичном рынке на 10-15% и низкой конкурентной среды, игроки рынка могут зарабатывать очень высокие прибыли.
Скоро японские автомобили и западную часть захватят =).
Ответить