Все эксперты, по словам Маркина, сошлись во мнении, что нужно как можно более полно использовать для этих целей набережные Москвы-реки. В частности уже есть проект велотрассы от Делового центра «Москва-Сити» через Лужники до створа реки Яузы в районе Котельников, а потом – до Сокольников. По словам эксперта, этот маршрут входит в 1 из 5 велосипедных зон, которые объединят велодорожками центр Москвы.
Помимо этого на северо-западе столицы велосипедисты смогут проехать из Куркино до станции метро «Сходненская» и «Планерная», а из Южного Тушино прямиком в Серебряный бор.
На юге Москвы велотрассу проложат через Битцевский лесопарк. С ее помощью велосипедисты смогут добраться от метро «Теплый Стан» до станций «Улица Академика Янгеля» или «Варшавская».
Самая длинная велодорога пройдет от поселка Восточный (за МКАД) через районы Измайлово, Новогиреево, Кузьминки и Люблино вплоть до самой Капотни.
На севере города велотрассы объединят маршрут Коровинское шоссе – Дубнинская улица – Дмитровское шоссе. Помимо этого власти планируют связать велотрассой все Бульварное кольцо и Замоскворечье.
Таким образом, к концу года в столице появится 84 км велосипедных дорог, которых на данный момент насчитывается всего 26 и те проложены на Воробьевых горах, в парках Тропарево, Кузьминки и Кусково, вдоль Борисовских прудов, а также в Лужниках.
Как сообщает «РГ», в этом же году власти обустроят новые велопарковки, которых пока насчитывается чуть больше сотни, а уже к 2016 году планируется 17 тыс. парковочных мест для велосипедистов. Таким образом, власти делают все, чтобы избавить город от пробок, они даже готовы развивать велосипедную инфраструктуру города, лишь бы уговорить автолюбителей отказаться от личного автотранспорта.
