«Если человек оставит машину на въезде и пересядет в общественный транспорт, ему должно быть выгодно там ее оставить, – пояснил чиновник. – Его надо заинтересовать дешевизной. А в центр города заезжаешь – здесь все дороже, и за парковку тоже надо платить значительно больше». Заммэра подчеркнул, что это международная практика. «Мы должны создать условия, чтобы горожанину было более комфортно пересесть на общественный транспорт и доехать, чем передвигаться на частном автомобиле», – отметил Н.Лямов. Для этого, в частности, будут вводится выделенные полосы для движения общественного транспорта.
По словам чиновника, за 5 лет в Москве необходимо построить почти 3 млн парковочных мест, так как их нехватка – одна из главных проблем столицы. «Сейчас заканчиваем обследование города на предмет парковочных мест. Речь идет и о парковке во дворах, где возможно будет увеличить парковочные места, а также на притротуарных площадях, где это не мешает движению», – сказал руководитель департамента на онлайновой конференции.
Еще бы при строительстве домов бы это учитывали, было бы отлично. Хуже то, что даже те парковки, которые сейчас есть (в жилых районах), стоят на "чужой" земле, как правило, а, значит, могут быть снесены в любой момент да и прав к сущестовванию не имеют юридически...Вобщем, можно купить или арендовать кучу проблем.Так что обязательно надо привлечь к этому местные власти и оформлять все грамотно юридически.
Ответить