Росстандарт узаконил новые государственные стандарты автодорог. Так что де-юре, на российских дорогах ям нет, а де-факто, все осталось, как было.
В том случае, если один из параметров выходит за новые пределы, то ремонт дороги необходим в срочном порядке. Но если яма чуть меньше, чем полтора метра, то с заменой асфальта можно не спешить.
Федерация автовладельцев России (ФАР) заявила, что новые ГОСТы сделали прежние плохие дороги хорошими. И теперь, если автомобиль пострадает из-за попадания колеса в выбоину, доказать вину дорожников ему никак не удастся. «Наша дорога, имея сто таких ям, отвечает стандарту. Это же неправильно, да. Как может быть ГОСТ именно на ямы? ГОСТ должен быть на дорожное полотно», - озвучил позицию ФАР лидер организации Сергей Канаев.
В свою очередь автомобилисты выступают за ужесточение «свежих» стандартов, предлагая уменьшить параметры допустимой ямы до размеров стандартного колеса. Росстандарт на эту инициативу не реагирует.
Мы живем в России! В самом юмористичном государстве.
Ответить
не ту страну назвали гондурасом!.
Ответить
Охренеть! Это же в натуре анекдот! Во всем мире ямы чинят или, а у нас просто официально запрещают слово "яма" :-))).
Ответить