Такие цифры приведены на официальном сайте столичного ГУВД. Число пострадавших за это время уменьшилось на 8,1% (с 6515 до 5987 человек), а общее количество аварий сократилось на 7,6% (с 5607 до 5181 ДТП). С января по июнь в Москве в ДТП погибли 5 детей и еще 451 – получили различные травмы.
Почти половина аварий в столице приходится на столкновения транспортных средств (41,7% от общего количества ДТП), немного реже совершаются наезды на пешеходов (38,3% от общего числа ДТП). Наиболее распространенной причиной возникновения аварий является несоблюдение водителями скоростного режима и очередности проезда, а также нарушение ПДД по части проезда пешеходных переходов.
Пешеходы же чаще всего попадают в аварии, когда переходят улицу в неположенном месте или вне зоны пешеходного перехода. За первое полугодие зафиксировано 200 707 нарушений пешеходами ПДД, что на 40 569 случаев больше, чем в 2010 году.
Госавтоинспекция совместно с префектурами Москвы провела проверку, в ходе которой обнаружила 551 место, где необходимо убрать подходы к проезжей части, и 77 мест, где необходимо организовать пешеходные переходы.
Напомним также, что в апреле 2011 года московские власти устроили эксперимент: они приказали установить на 23 пешеходных переходах соответствующих знак со светодиодной контурной подсветкой, которая позволит водителям в темное время суток издалека заметить знак и снизить скорость. Если эксперимент окажется успешным, такие знаки будут установлены на всех пешеходных переходах столицы.
ну вот хорошо, что знаки стали устанавливать со светодиодами, реально хорошо их стало видно, да и безопасность улучшилась на дорогах. Может еще что-то дорожники придумают с разметкой, чтоб сокращала тормозной путь (вроде есть какие-то специальные покрытия), тогда дороги еще безопаснее будут для пешеходов.
Ответить