По данным РБК Daily, крупнейшая в Китае автомобилестроительная компания FAW Group ведет переговоры о сборке на мощностях черкесского «Дервейса» моделей Besturn и Vita. В российском представительстве FAW эту информацию подтвердили, уточнив, правда, что сборка может стартовать и в начале следующего года.
«Мы подписали меморандум о намерениях по производству двух моделей, – рассказали в FAW. – На данный момент ведется анализ рынка, который мы планируем закончить к концу июля». Тогда же будет решен вопрос с ценами и комплектациями на новинку. По словам представителей компании, на первом этапе объем сборки может составить 15-20 тыс. машин в год. Besturn будет выпускаться в разных вариантах: B50 и B70 будут различаться расстоянием между передними и задними колесами, к тому же B50 – немного укороченная версия. Напомним, что сейчас обе модели выпускают на заводах FAW в Китае, в Россию в этом году они не поставлялись.
Стоит также отметить, что дела китайских производителей на российском авторынке сложно назвать хорошими. По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), за первый квартал текущего года хорошие объемы продаж показал только бренд Lifan – 4 тыс. машин, прирост на 265%. В тоже время показатели продаж компании Chery упали почти вдвое, до 1,2 тыс. машин. Результаты Geely (1 тыс. машин) и Haima (878) были сопоставимы с прошлым годом.
Однако все говорит о том, что у FAW серьезные планы на будущее в России. В сентябре прошлого года компания договорилась с группой ГАЗ о сборке грузовиков. На первом этапе предполагается выпускать трех- и четырехосные самосвалы FAW, запуск производства запланирован на конец года. На китайском рынке FAW выпускает грузовики, автобусы, LCV и легковушки. Общий объем продаж FAW в 2009 году составил 1,94 млн единиц техники, из них в РФ – более 2 тыс. среднетоннажных и крупнотоннажных грузовиков. В 2010 году FAW продала в РФ около тысячи грузовиков.
Долго китайцам придётся в России хорошую позицию занимать.
Ответить