Абсолютное большинство люксовых внедорожников никогда не покидает асфальта. В полной мере это относится и к мерседесовскому “ML350”. А известная тюнинговая фирма “Brabus” решила привычку его владельцев ездить по гладким трассам возвести в ранг незыблемого правила.
Аудиосистема собрана из компонентов от самых именитых производителей car audio.
Отделка салона представляет собой комбинацию из алькантары и “кожи питона”.
ЧТОБЫ у хозяина и мысли не возникло, что этот автомобиль можно использовать где-то помимо хороших ровных дорог, брабусовцы назвали предлагаемый для “ML350” аэродинамический пакет красноречиво – “On Road”. Самая броская деталь из этого комплекта – передний фартук с расширенными воздухозаборниками. Еще большую выразительность передней части автомобиля придают встроенные в бампер противотуманные фонари, сдвоенные с фарами дальнего света. Подобный фартук также крепится к заднему бамперу. Боковые пороги с подсветкой служат не просто внешним украшением – они улучшают аэродинамику нижней части дверей. Подножки сделаны из алюминиевого профиля и снабжены накладками из нержавеющей стали. Завершает композицию верхний спойлер на задней двери.
Заодно небольшой доработке подвергся мотор. За счет замены электронного блока управления двигателем и установки спортивной выхлопной системы пониженного сопротивления к его изначальным 272 л.с. прибавилось еще 30 “лошадок”.
Чтобы реализовать такую мощность на гладком асфальте, автомобиль опирается на внушительные “катки” “Pirelli Scorpion Zero” типоразмера 265/35 R22. Эти покрышки обладают не только выдающимися ходовыми характеристиками, но и эффектным дизайном – рисунок протектора как бы выложен небольшими буквами “Z”. Под стать покрышкам и 22-дюймовые легкосплавные диски “Brabus Monoblock VI” со сдвоенными “спицами”. Еще толику солидности машине придают расширители колесных арок.
Автомобиль опирается на 22-дюймовые легкосплавные диски, “обутые” в шины “Pirelli Scorpion Zero”.
Спортивная выхлопная система “Brabus” с четырьмя трубами не только увеличивает мощность двигателя, но и эффектно выглядит.
Фирменная тормозная система была изготовлена совместно с официальным партнером “Брабуса” – компанией “Alcon” (ее тормоза используются в “Формуле I”). На передних колесах задействованы шесть тормозных поршней, сзади – четыре. А мерседесовская пневматическая подвеска “AirMatic” снабжена блоком управления от “Brabus”. Она может понижать дорожный просвет на 30 мм.
В отделке салона использовались алькантара и кожа “под питона”. Ими украшен даже спортивный руль. На самом деле ни одной рептилии при этом не пострадало, но качество материала таково, что отличить его от настоящей змеиной кожи неспециалисту практически невозможно. Особое внимание было уделено аудиокомпонентам. Роль головного устройства отведена двухдиновому мультимедийному центру “Alpine IVA-W200RI”. Практически всеми функциями системы можно управлять прямо с крупного сенсорного экрана с помощью виртуальных кнопок. Звук с “головы” подается на 5.1-канальный усилитель фирмы “Audison”. В качестве фронтальных колонок использована компонентная акустика “Herz”.
