Японская компания Mazda представила обновленную версию «3-ей» модели, которая на внутреннем рынке будет продаваться под названием Alexa.
Внешне отличить рестайлинговую версию от «предшественника» можно по вполне стандартным, не слишком значительным изменениям: новые бамперы спереди и сзади, обновленная решетка радиатора и новые светодиодные фары. Салон изменился не больше – поменялся только руль и приборная панель.
Линейка силовых агрегатов не претерпела вообще никаких изменений. На европейском рынке она по-прежнему представлена тремя атмосферными бензиновыми двигателями (полуторалитровый Skyactiv-G мощностью 100 л.с. и два двухлитровых агрегата на 120 л.с. и 165 л.с.), а также двумя дизельными двигателями (Skyactiv-D мощностью 105 л.с. и 2,2-литровым агрегатом мощностью 150 л.с.). Под капотом японской версии Mazda 3 также может быть установлен «дорестайлинговый» гибридный силовой агрегат.
В отличие от предыдущих пунктов, комплектация автомобиля была значительно расширена. В списке дополнительных опций появилась система адаптивного освещения, электромеханический привод ручного тормоза, цветной проекционный дисплей (в предыдущей версии дисплей был монохромный). Система автоматического торможения также была улучшена – теперь вместо лазерного датчика она использует камеру, которая может работать при более высоких скоростях и способна распознавать дорожные знаки и силуэты пешеходов.
Но наиболее важным обновлением является система G-Vectoring Control, которая представляет собой программную надстройку над управляющим программным обеспечением двигателя. Система способна автоматически оптимизировать тягу двигателя при поворотах основываясь на изменении таких параметров как интенсивность поворота рулевого колеса, угол вхождения в поворот, текущей скорости и ускорения.
На данный момент неизвестно, когда новинка поступит на российский рынок, но в Европе она появится уже этой осенью.
