Положительные стороны

Дешевизна. Простота конструкции. Лёгкость в управлении. Небольшие размеры.

Отрицательные стороны

Плохой металл в машинах узбекской сборки. Экономия на комплектующих деталях при сборке.

Николай Курносов

Дата отзыва:

14 августа 2018

Год выпуска авто:

2005

Срок владения:

3 года

Оценка автора:

3 из 5

Общее впечатление

Ездил три года на "Матизе", но затем купил "Спарк-200". Разница между узбекской и корейской машинами огромная! "Спарк" укомплектован большим количеством опций. У меня был четырехцилиндровый автомобиль с кондиционером, с двумя подушками безопасности, гидроусилителем руля, с АВС, электронным впрыском топлива, с бортовым компьютером и электроподъемниками передних зеркал. Металл у "Спарка" также отменный - машине сейчас 13 лет, а ржавчины практически нет ("зацвели" только передние крылья по нижним краям). Комплектующие - это ещё одна проблема "Матизов". В отличие от корейцев, они на конвейере ставят в свои машины подшипники, диски и колодки, мягко говоря, не самого лучшего качества. То же - и с другими комплектующими. В общем, узбекская машина - это неплохой автомобиль для первоначального обучения с последующей обязательной продажей через три-четыре года.