Новое поколение Audi R8 - Спортподготовка

Audi R8 нового поколения сохранила дизайнерскую преемственность с предшественницей, но кардинально обновилась технически

Принципиальнее всего то, что спорткар базируется на переработанной платформе, примененной ранее в Lamborghini Huracan. Габариты изменились незначительно, зато жесткость облегченного кузова увеличилась сразу на 40%. Варианты с бензиновыми «восьмерками» выпали из моторной линейки. В пределах колесной базы продольно установлен 5,2-литровый атмосферный V10, представленный в двух вариантах мощности. В версии Audi R8 V10 двигатель развивает 540 л.с., в топовой модификации R8 V10 Plus из «атмосферника» выжали уже 610 л.с. Оба мотора агрегатированы с 7-ступенчатым секвентальным «роботом» S-tronic. Экстерьер переработан с учетом более высоких скоростей – по бокам радиаторной решетки Singleframe расположились мощные воздухозаборники, стали более эффективными аэродинамические элементы. В салоне перепрофилированы сиденья с интегрированными подголовниками. У младшей модели ТТ новинка позаимствовала 12,3-дюймовый щиток приборов, кнопки пуска двигателя и выбора режимов шасси расположились на рулевом колесе. Дисплей MMI уступил место на центральной консоли блоку управления климат-контролем. Продажи нового поколения R8 начнутся летом.