Федеральное дорожное агентство Росавтодор планирует перенять опыт французских коллег и протестировать новое высокотехнологичное дорожное покрытие из солнечных батарей.
В декабре прошлого года власти Франции завершили первый этап проекта автомобильной дороги, способной вырабатывать электроэнергию. Трасса в Нормандии, близ города Турувр была выложена специально сконструированными модулями солнечных батарей с защитным слоем, который позволяет избежать повреждения колесами автомобилей чувствительной электроники.
На данный момент, высокотехнологичным покрытием оборудован только один километр этой дороги, что с одной стороны не так уж и много. Однако общая площадь светопоглощающей поверхности составляет 28 м2 и, по расчетам специалистов, этого должно хватить для выработки достаточного количества электроэнергии для питания небольшого города с населением около 5 тысяч человек.
«Использование поверхности автодорог для размещения панно, превращающих энергию солнечного света в электричество, позволяет сэкономить земли, пригодные для ведения сельского хозяйства», - заявила в ходе церемонии открытия министр экологии, устойчивого развития и энергетики Франции Сеголен Руаяль.
После успешной реализации первого этапа этого проекта, им заинтересовались профильные ведомства разных стран, в том числе и России. Так, в Росавтодоре планируют испытать такое покрытие в российских реалиях. Более того, специалисты ведомства уже приступили к работе.
«Дорога, поскольку она темная, всегда хорошо нагревается, и разумно с ее помощью получать электроэнергию. При этом электричества у нас всегда не хватает, поэтому логично находить новые пути его получения. Но эффективность дорог из солнечных батарей пока неясна, это вопрос, который требует серьезного исследования», - прокомментировал научный сотрудник Института химической физики РАН Вадим Никольский. Однако, по его мнению, для успешного внедрения такой системы в России, необходимо доработать ее для того, чтобы покрытие было гораздо более устойчиво к нашему климату.
