В ЭТОМ случае коммутация осуществляется с помощью радиоволн, что по-своему удобно: вспомогательные устройства можно разместить где угодно в салоне (не считая те, которые вставляются только в гнездо прикуривателя). Разработчики сегодня предлагают два типа подобных систем.
FM-трансмиттеры бывают как внешними, так и встроенными в другие устройства (справа).
В этих устройствах встроенный mp3-плейер или переходник объединен в одном корпусе с маломощным радиопередатчиком (FM-трансмиттером). У него нет собственного усилителя и динамика – сигнал с помощью передатчика передается на радиоприемник автомобильной аудиосистемы. Чтобы послушать музыку, достаточно включить плейер с FM-трансмиттером и “поймать” тюнером требуемую частоту.
Как правило, такие модели питаются от разъема прикуривателя в салоне. Обычно они снабжены встроенной флэш-памятью, но некоторые образцы могут работать от внешней USB-флэшки. Другой, более редкий вариант – FM-трансмиттер, встроенный в карманный компьютер или портативный навигатор с дополнительной функцией плейера.
Что касается звука, то современные модели (особенно встроенные) передают музыку довольно чисто. Тем не менее FM-трансмиттеры явно уступают штатным проигрывателям, так как аналоговый радиотракт способен пропустить ограниченный диапазон частот – примерно 60-15.000 Гц. А иные китайские модели в наших тестах выдавали еще более скромные показатели – около 100-10.000 Гц, что можно сравнить со звучанием простого кассетного магнитофона. Еще одна проблема этих устройств – загруженность эфира в крупных городах. FM-трансмиттеру, радиус действия которого ограничен несколькими метрами, обычно не под силу прорваться сквозь частоты мощных радиостанций. Но далеко за городом эти устройства могут передавать звук с качеством не хуже, чем крупные музыкальные радиокомпании.
Некоторые переносные плейеры способны передавать звук на наушники или внешнюю акустику с помощью Bluetooh-передатчика по особому цифровому стандарту AD2P. С недавних пор автопроизводители стали оснащать штатные аудиосистемы приемниками, “понимающими” этот стандарт.
По надежности и качеству звука Bluetooh-передатчики мало уступают проводному соединению. Цифровой радиосигнал позволяет донести до штатной системы весь диапазон частот (20 – 20.000 Гц), и при этом он достаточно устойчив к радиопомехам большого города. Недостаток у этих систем пока один – малая распространенность, но это именно “пока”.
ПОЧТИ все штатные автомобильные аудиосистемы имеют разъем для подключения дополнительных устройств – обычно CD-чейнджеров. В принципе туда можно подключить мобильные плейеры и даже USB-флэшки. Но для этого необходимы специальные адаптеры, заставляющие магнитолу работать с такими источниками так же, как с автомобильным устройством.
Такой адаптер позволит прослушивать музыку не только с плейера, но и с USB-флэшки.
Один и тот же адаптер может выпускаться в нескольких модификациях – с разными разъемами, совместимыми со штатной системой конкретной марки автомобиля. Но чаще встречаются универсальные адаптеры, снабженные несколькими гнездами, скажем, линейным входом под 3,5-мм “mini-jack” и слотами USB, SD. Впрочем, возможен вариант и с единственным разъемом, например, под iPod. Адаптеры просты в использовании, а подключить их самостоятельно сможет даже неопытный автолюбитель.
Преимущества проводных систем перед беспроводными проявляются, прежде всего, в высоком качестве звука – как правило, провода передают сигнал без заметных потерь. Кроме того, если система “принимает” адаптер за совместимое автомобильное устройство (тот же чейнджер), то обычно сохраняется возможность управления музыкой с помощью стандартных клавиш и ручек магнитолы.
Продвинутой разновидностью адаптеров можно считать так называемые док-станции – устройства, которые выпускаются под конкретные модели плейеров, как правило, iPod. Они встраиваются в лицевую панель автомобиля и интегрируются в электрическую схему магнитолы. Достаточно вставить плейер в разъем-держатель, и пользователь получает возможность управлять им со штатной системы, а также иногда с помощью дополнительных клавиш и пультов.
Веяние времени – у автомобиля предусмотрены разъемы для внешних устройств, зато отсутствует слот для CD-диска.
ВНЕШНИЕ устройства могут подключаться к штатной аудиосистеме с помощью гнезд и разъемов, предусмотренных в конструкции самим автопроизводителем. На сегодняшний день это самый удобный вариант, поскольку он не требует установки дополнительных приспособлений. При таком подключении практически всегда сохраняется возможность управлять файлами с помощью штатного интерфейса, включая клавиши на руле. А поскольку отсутствуют “посредники” в виде адаптеров и передающих устройств, качество звука остается неизменным.
Поначалу подключаться к штатным разъемам могли лишь владельцы плейеров iPod. Это вызывало неудовольствие поклонников других портативных аудиопроигрывателей, и теперь все чаще можно встретить решения в виде входа AUX под 3,5-мм разъем “mini-jack”, через который можно подключить практически любое устройство, имеющее стандартный выход на наушники. Кроме того, иногда автопроизводители предлагают аудиосистемы, способные считывать файлы с USB-флэшек.
