Пресс-служба японской компании Toyota сообщает о проведении сразу двух масштабных отзывов своих автомобилей во всем мире.
В общей сложности под действие сервисных кампаний попадут около 4,3 японских авто, из которых 221 299, как сообщают в российском представительстве Toyota, реализованы на территории нашей страны.
В рамках первой сервисной кампании во всем мире будет отозвано более 2,8 млн автомобилей, на российском же рынке их количество составит 219 811 единиц. Речь идет о следующих моделях: седаны Corolla, выпущенные в период с 1 ноября 2006 года по 6 мая 2013 года, в количестве 210 511 экземпляров; 27 561 экземпляр хэтчбека Airus, собранные в период с 5 октября 2006 года по 5 сентября 2008 года; а также 914 гибридных хэтчбеков CT 200h премиального суббренда Lexus, произведенных в период с 23 декабря 2010 года по 26 ноября 2014 года.
Во всех этих автомобилях специалистами японской компании был обнаружен дефект в системе улавливания паров бензина, который может стать причиной ее некорректной работы. В сервисных центрах Toyota владельцам указанных автомобилей будет предложено пройти бесплатное техобслуживание, в ходе которого будет проведен полный демонтаж дефектного топливозаборника и замена его на исправный.
В рамках второй сервисной кампании по всему миру будет отозвано почти в два раза меньше автомобилей – около 1,43 млн экземпляров. В России же под действие отзыва попадает 1 488 японских автомобилей, первую половину которых составляют Toyota Prius (741 экземпляр), собранные в период с 7 мая 209 года по 26 апреля 2012 года; а вторую – гибридные Lexus CT 200 h (747 экземпляров), произведенные в период с 27 декабря 2010 года по 26 апреля 2012 года.
Эти автомобили отправятся в сервисные центры из-за дефектов подушек безопасности. Так, корпус блока наполнения (газогенератора) этих эйрбэгов может иметь трещину, которая в процессе эксплуатации будет только увеличиваться, что при срабатывании подушки безопасности приведет к тому, что осколки газогенератора могут «выстрелить» в салон. Как указывается в официальном сообщении компании, этот дефект может стать причиной травм пассажиров и водителя, если в момент срабатывания они находились внутри салона.
Как уточняют официальные представители компании, несмотря на схожесть дефекта с таковым у подушек безопасности фирмы Takata, которые являются причиной многомиллионных отзывов авто по всему миру с 2014 года, фирма-производитель эйрбэгов, используемых в Toyota Prius и Lexus CT 200h – не Takata.
Стоит отметить, что в российском представительстве компании говорят о превентивном характере отзыва, поскольку вероятность наличия этих дефектов хоть и существует, но является крайне малой. Так, на территории РФ компанией не было зафиксировано ни одного случая обращения клиентов в связи с подобными дефектами.
