Хэтчбек Suzuki Swift нового поколения порвал с консервативным дизайном
С переоформленными бамперами, шестиугольной решеткой радиатора, хищным воздухозаборником, покатой крышей и мощными колесными арками Swift теперь выглядит настоящим задирой. Автомобиль базируется на новой платформе Heartect, позволившей снизить снаряженную массу до 840 кг. Моторная линейка для Японии включает 1,2-литровый бензиновый «атмосферник» мощностью 91 л.с., 1-литровый бензиновый агрегат, развивающий 102 л.с., а также гибридную версию, где 1,2-литровый ДВС дополнен компактным 3,1-сильным элекромоторчиком. Трансмиссия – 5-ступенчатая «механика», вариатор или 6-диапазонный «автомат» (для топовой 102-сильной версии). На японском рынке, где новинка официально дебютировала, ее предложат с опционным полным приводом.
