Вы смотрите поколение, которое уже отсутствует в продаже.
Больше информации о модели можно найти на странице последнего поколения:
Последнее поколение Porsche Macan
Компактный кроссовер Porsche Macan был впервые показан на автосалоне в Лос-Анджелесе. Это произошло в ноябре 2013 года.
Порше Макан создавался как уменьшенная копия Cayenne. Это хотели отразить и в его названии Cajun, которое образовано от слов Cayenne Junior. Однако, позже решили заменить его на индонезийское «мачан», означающее «тигр», а вместо буквы «ч» поставили «к» для большего благозвучия. Porsche Macan и Cayenne похожи не только внешне, но и дизайном салона. Они даже собираются в Германии на одном и том же конвейере. Но разработан Macan на базе другой модели – Audi Q5.
Несмотря на относительно небольшие размеры Porsrche Macan (4681 мм в дину,1923 мм в ширину и 1624 мм в высоту, колесная база – 2807 мм), кроссовер имеет пять дверей и багажник объемом 500 литров, которые увеличиваются втрое при складывании заднего сиденья.
Сейчас в России Porsche Macan поставляется только в бензиновых версиях Macan S и Macan Turbo. Под капотом Macan S находится трехлитровый бензиновый, битурбированный двигатель, способный выдать 340 л.с., при диапазоне оборотов от 5500 до 6500 об/мин, а также 460 Нм крутящего момента. С ним Porsche Macan разгоняется до "сотни" за 5,4 сек., а потолок скорости равен 250 км/ч. В смешанном цикле он потребляет 9 л/100 км, во всяком случае, эта цифра указана в технических характеристиках.
Более мощный Porsche Macan Turbo оснащается уникальным V-образным шестицилиндровым 3,6-литровым 400-сильным мотором с максимальным крутящим моментом в 550 Нм. и расходом в 9,2 литра. Он спроектирован только для этой модели, и ни на какой другой не используется. Порше Макан весом в 1925 кг он разгоняет до «сотни» всего за 4,8 сек.
Коробка в обоих вариантах Porsche Macan устанавливается семискоростная, роботизированная, с двойным сцеплением, позаимствованная у донора Audi Q5.
Привод у Porsche Macan, конечно же, полный, фирменный от Porsche, с постоянно подключенными задними колесами и многодисковой муфтой включения передней оси. Передача момента к передним колесам контролируется электроникой таким образом, чтобы Порше Макан сохранял повадки заднеприводного спорткара.
Для особых ценителей гонок, за дополнительную плату, на Porsche Macan предлагаются блокируемый задний дифференциал и карбоно-керамические тормоза на обе оси.
Подвеска Porsche Macan пневматическая, многорежимная, с отдельным положением для преодоления внедорожных участков «off road», при котором клиренс со 190 мм вырастает сразу до 230 мм. Для его базовых версий предусмотрен более простой, пружинный вариант подвески, но ее поставлять в Россию не планируют.
В декабре 2015 у отечественных дилеров появится и дизельная версия Porsche Macan, с 3,0-литровым 258-сильным агрегатом, имеющим впечатляющий крутящий момент в 580 Нм. С ним Macan хоть и не так динамичен, как его бензиновые «братья», но относительно экономичен, требуя в смешанном цикле весьма умеренные 6,9 л/100 км. Задержка с поставками данных модификаций вызвана необходимостью адаптации мотора к отечественному топливу, которое, к сожалению, далеко не всегда высокого качества.
Есть и ограничения по количеству импортируемых машин. Завод в Лейпциге, на котором производятся «Маканы», способен выпускать только 50 тыс. этих кроссоверов в год. Мировой спрос на эти машины значительно превышает предложение, поэтому российская квота, выделенная в 2014 году, составила всего 1 тыс. экземпляров.
Внедорожник
| Двигатель | Топливо | Привод | Расход | До сотни |
|---|---|---|---|---|
| 3.0 АТ (245 л.с.) | ДТ | Полный | 6 / 8,1 | 6,4 с |
| 3.0 AT (340 л.с.) | АИ-95 | Полный | 7,6 / 11,6 | 5,4 с |
| 3.6 АТ (400 л.с.) | АИ-95 | Полный | 7,8 / 11,8 | 4,8 с |
Вы, конечно, мечтаете о Porsche? А о каком? Вроде бы, сам вопрос странно звучит: о каком Porsche можно мечтать? Между тем, компания выпускает шесть моделей, а число их модификаций превосходит полсотни!
27 0
У этих кроссоверов на рынке полноценных конкурентов нет. BMW Х4 и Porsche Macan играют в своей лиге, где практичность принесена в жертву моде и спортивной управляемости
21 0
