Обстоятельная доработка дорожного спорткара Porsche 911 GT3 RS вывела его в рекордсмены на трассе Нюрбургринг
Перед немецкими разработчиками была поставлена непростая задача – усилить спортивный потенциал модели при сохранении ею допуска на дороги общего пользования. В результате мощность бензинового 4-литрового «оппозитника» повышена с 500 до 520 л.с., софт 7-ступенчатого преселективного «робота» PDK доработан, а в оснащение включены полноуправляемое шасси, система активного распределения тяги и задний дифференциал с электронной блокировкой. Одновременно была серьезно облегчена конструкция. Инженеры отказались от штатных внутренних дверных ручек, заменив их тканевыми петлями, избавились от значительной части шумоизоляции, установили облегченные дверные панели, капот, передние крылья и крышку моторного отсека из углепластика и задние стекла из поликарбоната. В результате на 20,8-километровой трассе Нюрбургринг спорткупе показало время круга 6:56,4 с, став третьей серийной моделью Porsche, выехавшей в «Зеленом аду» из семи минут. Причем время в сравнении с предшествующей версией 911 GT3 RS улучшилось сразу на 24 с. На ускорение до «сотни» у новинки уходит 3,2 с, максимальная скорость составляет 312 км/ч.
