Двигатель V6 объемом 3,8 л раньше развивал только 480 л.с., но после доработки он вырабатывает 550 л.с. При этом расход топлива Nissan G-TR снижен с 12 л до 11,8 л на 100 км пути в смешанном цикле.
С точки зрения дизайна, новинка практически не претерпела изменений, разве что кузов стал более прочным и жестким, а все версии новинки оснащаются камерой заднего вида и аудиосистемой BOSE. Суперкар также получил опциональный пакет For Track Pack, в который входит улучшенная подвеска, тормоза и колесные диски Rays от модификации Spec-V.
В Японии Nissan G-TR появится в продаже уже в ноябре, а в Европе – сразу после Нового года.
