Вы смотрите поколение, которое уже отсутствует в продаже.
Больше информации о модели можно найти на странице последнего поколения:
Последнее поколение Land Rover Range Rover
История внедорожника Land Rover Range Rover началась в 1970 году. Первый вариант машины был представлен в Лувре и позиционировался как выдающий образец промдизайна. Обновление модели было произведено лишь в 1994 году. А в 2001 году производитель показал полностью новый автомобиль с несущим кузовом. Такая относительно быстрая смена поколений произошла из-за ненадежности версии 1994 года. Модель Land Rover Range Rover III подросла в высоту и длину. В кузове машины был повсеместно использован алюминий, но, несмотря на это, вес авто все равно увеличился на 220 килограмм. Разработчики намеренно не стали отходить от уже знакомого экстерьера. Несущий кузов внедорожника третьего поколения опирается на независимые подвески. Дорожный просвет автомобиля Рейндж Ровер может регулироваться благодаря пневмоподвеске. Весной 2005 года Land Rover Range Rover был модернизирован. Внешние изменения заключаются в сетчатой радиаторной решетке, новых фарах, переднем бампере и дизайне дисков. Однако главное нововведение автомобиля 4,2-литровый бензиновый силовой агрегат мощностью в 390 лошадиных сил, оборудованный двумя механическими нагнетателями. Базовый двигатель был форсирован до 300 лошадиных сил.
Пятидверный полноразмерный внедорожник Land Rover Range Rover прошел серьезный рестайлинг в 2009 году. Обновление внесло мало изменений во внешний вид машины линии кузова авто стали чуть более плавными; автомобиль также получил светодиодную оптику. Гораздо больше изменений дизайнеры привнесли в салон Range Rover. Обновилась и техническая часть: к уже имеющейся линейке силовых установок добавилась два варианта 8-цилиндрового двигателя объемом 5 литров. Один из моторов имеет нагнетатель, другой нет. Также в 2010 году Land Rover Range Rover стал выпускаться с дизельным агрегатом, отличающимся существенной экономичностью. Еще одним преимуществом дизеля на внедорожнике возможность компоновки восьмиступенчатой автоматической трансмиссией с управлением выдвижным джойстиком-шайбой на центральной панели. Данный элемент заменил привычный рычаг коробки передач. Для обеспечения не только спортивных, но и внедорожных качеств машина комплектуется системой интеллектуального полного привода с Terrain Response. Аналогичную роль играет независимая адаптивная пневмоподвеска с блоком электронного управления. Модель Land Rover Range Rover продается в трех видах комплектаций.
Внедорожник
| Двигатель | Название | Топливо | Привод | Расход | До сотни |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.6 TD AT (271 л.с.) | vogue | ДТ | Полный | 9,2 / 14,4 | 9,2 с |
| 4.4 AT (306 л.с.) | vogue | АИ-95 | Полный | 11,4 / 21,2 | 8,7 с |
| 4.2 AT (396 л.с.) | supercharged | АИ-95 | Полный | 12,2 / 22,4 | 7,5 с |
Дебютант мировых рынков Range Rover Evoque не только стал самым легким и компактным автомобилем британского бренда, но и претендует на роль первопроходца в совершенно новом сегменте премиальных внедорожных купе .
12 0
Из чего сделан премиальный кроссовер Range Rover Evoque? Мы разбираемся в этом шаг за шагом. Очередное знакомство с иконой стиля Соединенного Королевства состоялось на презентации в британском Гейдоне .
9 0
Компания "Land Rover" открыла еще одну главу в истории флагманских внедорожников. Благодаря новому турбодизелю и передовому восьмиступенчатому "автомату" британские инженеры создали модификацию "Range Rover", которая поразительным образом сочетает в себе динамику, экономичность и экологическую чистоту.
6 0 02 августа 2010
Прошли те времена, когда джипы были автомобилями медлительными и неповоротливыми, напоминавшими по ходовым качествам, динамике и комфортабельности какой-нибудь трактор. Сегодняшние внедорожники по многим параметрам мало чем отличаются от обычных легковых машин. Управляемость? Благодаря несущим кузовам и независимым подвескам современные джипы реагируют на руль весьма быстро. Комфорт? По этому показателю большинство из них также не уступает легковушкам. А по убранству интерьера некоторые люкс-джипы седанам высшего класса. Да и по скоростным качествам внедорожники заметно подтянулись иные даже до уровня спорткаров. Такие модели на магистрали способны набирать 225 км/ч. Джипы, преодолевающие эту отметку, можно считать спортивными. Именно о них пойдет сегодня речь.
14 0 08 апреля 2005
