Напомним, что компания инвестировала в проект электромобиля BlueOn более 40 млн вон (около 30 млн долларов). Основой для новинки стал хэтчбек Hyundai i10, электрическая версия которого была впервые представлена на автосалоне во Франкфурте в прошлом году.
К октябрю 2010 года концерн Hyundai планирует предоставить 30 экземпляров BlueOn государственным организациям Кореи для испытаний. В течение двух лет электромобили BlueOn будут использоваться исключительно для разработки и тестирования инфраструктуры станций подзарядки электромобилей. В 2011 году Hyundai планирует запустить тестовое производство BlueOn. К концу 2012 года будет выпущено 2,5 тыс. экземпляров электромобилей.
Hyundai BlueOn оснащен электромотором, который питается от литий-полимерных батарей объемом 16.4 кВт/ч. Максимальная мощность силовой установки составляет 81 л. с., а максимальный крутящий момент – 210 Нм. Новинка способна развить скорость 130 км/ч, а на разгон до первой сотни электромобилю потребуется 13,1 секунды. Без дополнительной подзарядки Hyundai BlueOn может проехать до 140 км. Зарядка машины осуществляется двумя способами: от обычной розетки в 220 вольт или на специальных заправочных станциях с напряжением в 380 вольт. В первом случае на полную зарядку автомобиля уйдет 6 часов, а во втором – 25 минут, однако за это время батареи успеют зарядиться только на 80%.
Электрическое рулевое управление, электрический водяной насос и регенеративная тормозная система адаптированы к электрическому мотору BlueOn. Электромобиль оснащен телематической системой оповещения, информирующей водителя об уровне заряда батареи и местонахождении ближайших станций подзарядки. BlueOn также имеет приборную панель с 4,2-дюймовым ЖК-дисплеем.
Торжественная презентация электромобиля прошла в официальной резиденции Президента Республики Корея Ли Мен Бака, который вместе с вице-президентом Hyundai Motor испытал новый автомобиль.
