Новое поколение Hyundai IX35 - Изменилось не только имя

В сегменте компактных кроссоверов прибавление компания "Hyundai" представила “ix35”, преемника модели “Tucson”.

КОРЕЙЦЫ сменили название кроссовера неспроста. Буквенно­цифровой индекс не только соответствует новой корпоративной политике, но и подчеркивает, что “ix35” – абсолютно оригинальная модель, не имеющая с предшественником ничего общего.

Собственно, так оно и есть. К примеру, полностью обновилась линейка двигателей: они стали современнее и мощнее. На первых порах “ix35” будет оснащаться двухлитровым 166-сильным бензиновым мотором, а также турбодизелем того же рабочего объема, в зависимости от степени форсировки развивающим 136 или 184 л.с. Кстати, этой версии предстоит стать флагманской, поскольку шестицилиндровых двигателей на “ix35” мы в обозримом будущем не увидим.

Зато через год кроссовер получит новейшие разработки корейцев: 115-сильный турбодизель объемом 1,7 л и 1,6-литровый бензиновый турбомотор с непосредственным впрыском. Мощность этой версии составляет 140 л.с. Ожидается, что “ix35” с такими двигателями будет весьма экономичным благодаря системе “старт/стоп”, выключающей мотор на остановках, и специальному индикатору “ECO” на панели приборов, который подскажет водителю оптимальный момент для смены передачи.

Впрочем, эту операцию можно доверить электронике, ведь помимо обычной механической коробки “ix35” получит современный шестиступенчатый “автомат”.

Агрессивная внешность внедорожника вполне соответствует современной технической начинке. Обилие острых граней, резкие изломы поверхностей.. По кузову “ix35” словно прошелся резец скульптора. Все в облике машины намекает на ее недюжинные способности.

Интерьер выдержан в более спокойном стиле, но и здесь есть, на что обратить внимание. Например, стильные циферблаты приборов, размещенные в отдельных колодцах, или крупный цветной дисплей на центральной консоли.. А о том, что материалы отделки стали качественнее, наверное, и говорить не стоит. Между прочим, “ix35” по сравнению с “Tucson” немного прибавил в размерах. Колесная база увеличилась на 1 см, а длина и ширина – на 8,5 и 2 см соответственно. Поэтому салон и багажник стали просторнее.

Что касается внедорожных качеств кроссовера, то они остались на достаточно высоком по меркам этого класса уровне. “ix35” может быть как передне­, так и полноприводным. В этом случае крутящий момент передается на заднюю ось через многодисковую муфту, которую на тяжелом участке пути можно заблокировать, нажав кнопку на передней панели. Вдобавок новая модель получила системы помощи при спуске и трогании на подъеме.