Представители компании Geely заявили, что будут продолжать выпуск кэбов TX4 на заводе Manganese Bronze в Ковентри (Великобритания).
Напомним, что Manganese Bronze объявила себя банкротом в октябре 2012 года, после провала переговоров о реструктуризации долга перед банками. В ближайшие недели компания возобновит производство кэбов, приостановленное ранее из-за материальных потерь.
Также напомним, что владельцем 19,97% акций британского автопроизводителя и без того является Geely Automobile Holdings – гонконгское подразделение Zhejiang Geely.
Справка:
Компания Manganese Bronze была основана в 1899 году и изначально поставляла гребные винты для судов. Производством кэбов занялась в 1958 году совместно с компаниями Carbodies и Austin. Внешний облик последней модели компании TX4 напоминает о первой, ставшей классической модели 1958 года FX4. До 2008 года Manganese Bronze была единственным поставщиком лондонского такси, так как только ее продукция удовлетворяла жестким требованиям, в частности, радиус разворота такси должен был быть не более 7,5 м. Однако 4 года назад концерн Daimler AG начал производство минивэна Mercedes-Benz Vito, который стали использовать таксомоторные компании Лондона.
Компания Manganese Bronze была основана в 1899 году и изначально поставляла гребные винты для судов. Производством кэбов занялась в 1958 году совместно с компаниями Carbodies и Austin. Внешний облик последней модели компании TX4 напоминает о первой, ставшей классической модели 1958 года FX4. До 2008 года Manganese Bronze была единственным поставщиком лондонского такси, так как только ее продукция удовлетворяла жестким требованиям, в частности, радиус разворота такси должен был быть не более 7,5 м. Однако 4 года назад концерн Daimler AG начал производство минивэна Mercedes-Benz Vito, который стали использовать таксомоторные компании Лондона.
Даже кэбы и те будут китайскими. Скоро им Вестминстер и Тауэр продадут. И они снесут все и построят заново из папье-маше. Потому что так дешевле.
Ответить