Об этом заявил журналистам глава госкорпорации Владимир Дмитриев. «Формально пока никаких соглашений с этим тандемом нет, но мы готовы», – сказал Дмитриев, отвечая на вопрос, может ли ВЭБ принять участие в финансировании проекта.
Напомним, что в прошлую пятницу стало известно, что Sollers и итальянский концерн Fiat прекратили переговоры о создании СП, которое обещало стать вторым по величине после «АвтоВАЗа» игроком на российском авторынке. Стороны решили, что дальнейшую реализацию своих долгосрочных стратегий они будут осуществлять самостоятельно.
Однако в этот же день Sollers объявил о создании СП с американским концерном Ford в равных долях. Компании уже подали совместную заявку в Минэкономразвития на заключение дополнительных соглашений в соответствии с новым режимом промышленной сборки, вступившим в силу в феврале 2011 года.
В альянс войдут производственные площадки компаний во Всеволожске, Набережных Челнах и на территории ОЭЗ «Алабуга» (Республика Татарстан), на которых будут производиться легковые и легкие коммерческие автомобили Ford. Инвестиции в СП оцениваются в 1,4 млрд долларов, проект просчитан пока до 2020 года.
Кроме того, стало известно, что создаваемое СП будет собирать новую модель «бюджетного» седана, которая не была до сих пор представлена ни на одном из рынков присутствия Ford. Компактный седан В+ относится к перспективным разработкам Ford. По данным газеты «Коммерсантъ», это будет своеобразный ответ VW Polo и другим «бюджетным» малоразмерным моделям, которые выводятся на российский рынок.
По предварительным данным, новинка появится на рынке не раньше 2014 года, и тогда он может стать одной из базовых моделей СП наряду с обновленным Focus и Kuga. Вместе с последним седан В+ будет выпускаться на заводе Sollers в Набережных Челнах.
Думаю бюджетный седан от форда в 2014 году,уже никому не нужен будет,рынок устаканится,и поделится,между уже существующими игроками.
Ответить