Напомним, что ранее представители немецкого премиального автопроизводителя, принадлежащего концерну Volkswagen AG, сообщали, что новый Q6 будет электромобилем, потенциальным конкурентом электрокроссовера Tesla Model X. Двигателей внутреннего сгорания в моторном ряду модели вообще не должно было быть. Но теперь руководители компании решили, что аудитория чисто электрической модели будет слишком ограниченной. Так что, помимо электрической версии, компания готовит для кроссовера гибридную и водородную силовые установки. Впрочем, основной упор все равно будет делаться на продвижение электрической модификации, которая, кстати, появится на рынке первой, предположительно, в 2018 году. Бензин-электрическая и водородная версии выйдут на рынок не раньше 2020 года.
Концепт электрического кроссовера Audi Q6 дебютирует уже осенью текущего года, на Международном автосалоне во Франкфурте. Серийная версия появится только спустя три года. Предполагается, что новинка будет конкурировать за внимание покупателей не только с BMW X6 и Mercedes-Benz GLE Coupe, но и электрическим кроссовером Tesla Model X, выход которого запланирован на 2017 год.
Кстати, если гибридные силовые установки сейчас используют многие автопроизводители, водородные двигатели пока не вошли в моду. Но к 2020 году, когда появится Audi Q6 с такой силовой установкой, в мире, скорее всего, будет уже несколько автомобилей, использующих водород вместо топлива. В этом году японская компания Toyota вывела на внутренний рынок своей страны первый в мире серийный водородный автомобиль, седан Toyota Mirai. В ближайшие годы выпустить собственные машины на водороде собираются BMW и Mercedes-Benz (основные конкуренты Audi).
