Новая модель Tesla Motors позиционируется как самый комфортабельный, экологичный и безопасный люксовый кроссовер современности
Внешне новинка Model X не очень похожа на кроссовер – дорожный просвет невелик, а кузовные свесы, напротив, внушительные. Но даже при беглом взгляде на автомобиль видно, насколько аэродинамически выверена форма его кузова – спасибо шеф-дизайнеру Францу фон Хольцхаузену, до прихода в Tesla возглавлявшему калифорнийскую студию Mazda. Многие, кстати, уже успели попенять на то, что стиль Model X перекликается с внешностью маздовских новинок. Как бы то ни было, у новой модели Tesla есть бесспорная изюминка: задние двери, открывающиеся по схеме «крыло сокола», а именно – поднимающиеся вверх и частично складывающиеся. Такая конфигурация позволяет открыть их даже в ограниченном пространстве, а заодно и обезопасить владельцев. «Родители могут не бояться, что, усаживая своего маленького ребенка в машину, ударят его головой о дверной проем», – подчеркивают в Tesla. Еще одна «фишка» – видеокамеры вместо внешних зеркал, транслирующие картинку на цифровую приборную панель. Наконец, у Model X имеется два багажных отсека – в переднем и заднем свесах.
Интерьер кроссовера имеет два варианта конфигурации – 2+3+2 или 2+2+2, причем на заднем ряду кресел ощущается явный дефицит места как перед коленями пассажиров, так и по высоте. Управление бортовой электроникой осуществляется через 17-дюймовый сенсорный экран на центральной панели. Электронных ассистентов множество: система кругового обзора, круиз-контроль с функцией автопилота и автоматического торможения, автопарковщик, навигационная система, учитывающая данные о пробках, «умная» система бесключевого доступа – машина автоматически откроет двери при приближении водителя.
В базовое оснащение кроссовера входит пневмоподвеска. Силовая установка, разумеется, электрическая – на каждой оси установлено по электромотору. Существует начальный вариант 90D с парой 262-сильных двигателей и топовая версия P90D, где задние колеса приводит 503-сильный электроагрегат. Более мощная версия кроссовера тратит на ускорение до «сотни» 3,8 с, а если доплатить за пакет Ludicrous (комплект аккумуляторов с увеличенной емкостью и особые настройки электроники), время сократится до 3,2 с. Запас хода составляет 402 км.
Интересно также, что на Model X установлено самое большое лобовое стекло среди серийных легковых автомобилей, что он имеет самый высокий рейтинг безопасности из всех SUV (как говорится в релизе – «пять звезд в любой из систем оценки»), и то, что этот автомобиль способен буксировать тяжелые прицепы массой до 2268 кг. Продажи Model X намечены на вторую половину 2016 года. Цены на американском рынке стартуют со 132 000 долларов.
