Ford Focus на электротяге амбициозный проект и первая ласточка электризации модельного ряда Ford: до 2013 г. американцы грозятся поставить на конвейер сразу пять электрокаров! .
Focus Electric отличается от хэтчбека с ДВС лишь немногочисленными внешними деталями. “Зеленый” автомобиль отличают видоизмененный бампер, радиаторная решетка a-ля Aston Martin и лючок разъема для подзарядки батарей на переднем крыле. Внутри электрокар можно опознать по жидкокристаллическим приборной панели и дисплею на центральной консоли, равно как и по элементам управления системой MyFord Touch, помогающей прокладывать маршрут с учетом уровня заряда батарей. Информация о силовой установке Focus Electric на сегодня скупа.
Однако, вероятнее всего, электромобиль укомплектуют тем же мотором, что и шоу-кар Focus BEV, а именно 136-сильным электроагрегатом, питающимся от литиево-ионных батарей. Последние расположены в багажном отсеке и, к сожалению, съедают значительную часть его объема. Зато батарейный блок оснащен жидкостной системой охлаждения и обогрева, что должно облегчить эксплуатацию модели в странах с холодным и жарким климатом. Примечательно, что фордовская новинка вдвое превосходит ближайшего конкурента Nissan Leaf по времени зарядки батарей. При использовании фирменного зарядного устройства на это уходит примерно три с половиной часа.
