Представитель столичного Департамента транспорта заявил, что на опытных дорогах – Озерной улице и Пролетарском проспекте – на выделенные полосы автолюбители стали заезжать реже в 2 раза.
Напомним, что ограждение представляет собой гибкий бордюр с забором из пластиковых столбиков. По словам представителя ведомства, сейчас рассматривается возможность использования разных типов бордюров, ограждающих выделенные полосы. После утверждения соответствующего всем нормам безопасности образца планируется массовая установка бордюров на дорогах столицы.
Напомним, что первый экспериментальный бордюр появился на Озерной улице в середине лета. Эксперты усомнились в его практичности, заявив, что зимой вдоль ограждения может скапливаться снег, что станет причиной пробок.
