На реорганизацию первого участка от Бесединского моста (через реку) до Каширского моста отведено почти 6 млн руб. В 4,5 млн руб. планируется уложиться с реорганизацией отрезка от Дмитровского до Осташковского шоссе, благодаря чему появится новый съезд на Алтуфьевское шоссе. За 4,6 млн руб. планируется реорганизовать часть МКАД от Дмитровского до Ленинградского шоссе.
Ожидается, что через 320 дней (а именно столько будет идти конкурс) будут представлены проекты изменения прилегающих к дроге территорий с учетом их загруженности и состояния окружающей среды, для приведения его к надлежащим нормам.
Напомним, что еще две трассы в Москве находятся в стадии глобальной реконструкции. К концу 2013 года планируется завершить глобальную перестройку Ярославского шоссе (в пределах МКАД), однако, продолжением реконструкции северного направления будет еще двухлетнее строительство за пределами МКАД. На этом направлении планируется в 2015 г. завершить строительство новой дополнительной развязки в районе Мытищ и расширить трассу, начиная с 16 по 20 км после МКАД до 7 полос в каждом направлении (включая дублеры для поворотов). Параллельно будет вестись борьба с пробками в районе Тарасовки, начиная с путепровода над железнодорожной веткой. Путепровод расширят до 5 полос (сейчас их 3). Далее, непосредственно в районе Тарасовки, построят дублер Ярославского шоссе, который будет идти 1,5 км справа от привычной трассы и вновь вливаться в нее. Этот отрезок шоссе будет завершен до середины лета 2015 года. К 2018 году в планах градостроителей завершить реконструкцию шоссе вплоть до 47 км, то есть до А-107.
Другое шоссе, на котором ведутся масштабные строительные работы – Дмитровское. Параллельно реконструируются и развязка шоссе с МКАД, и расширяется дорожное плотно. Развязка старого образца, типа «клеверный лист», заменяется современными, «лепестковыми», рассчитанными на большие потоки транспорта, современными съездами, дублирующими основной поток. На внутреннюю сторону МКАД со стороны области будет вести лепесток, берущий свое начало от комплекса «РИО», а со стороны центра въехать на внешнюю сторону МКАД будет вести тоннель. Реконструкцию продолжит новая почти километровая эстакада у поворота на Долгопрудный (развязка с Челобитьевским и Долгопрудненскими шоссе). Так же поворот на Поведники и Троицкое снабдят новой долгожданной развязкой перед самой границей столицы.
