Главный поставщик стали для японских автомобилей презентовал новую концепцию NSafe AutoConcept. Она предполагает повысить прочность кузова, но снизить его вес
Весь секрет заключается в применении высокопрочных сортов стали. Так, например, в несущих каркасах кузовов автомоиблья предлагается повысить долю стального проката из сплава с пределом прочности 1470 МПа и 2000 Мпа на компоненты шасси выделить высокопрочную сталь класса 980 МПа.
Кроме того, японцы собираются несколько изменить подход к штамповке, применив технологию прямого охлаждения жидкостями. К слову, в роли так называемых хладогентов должна выступить простая вода. Последним пунктом концепции является снижение затрат. Так, например, компания будет активно использовать математическое моделирование структуры материала и виртуальное проведение краш-тестов.
