Аналитики связывают семимесячное падение спроса на машины в Японии не только с последствиями землетрясения и цунами. По их мнению, оно обусловлено также прекращением государственной программы по субсидированию покупки экологически чистых автомобилей. В итоге впервые с осени прошлого года японский рынок продемонстрировал хоть незначительный, но все же рост: продажи легковых автомобилей в апреле увеличились на 0,3% (всего было продано 187 619 машин).
Первое место по продажам в апреле заняла компания Toyota, спрос на продукцию которой вырос на 4% (всего было продано 97 320 машин этой марки). Второе место досталось компании Nissan, продавшей 25 051 машин. При этом в процентном отношении рост продаж Nissan по сравнению с аналогичным периодом прошлого года составил 9,1%. На третьем месте оказалась Honda, которая реализовала 18 173 автомобилей. Это на 40,5% меньше аналогичного показателя 2012 года.
В целом аналитики JADA прогнозируют, что по итогам 2013 года японский автомобильный рынок ждет снижение показателя реализации на 13% по сравнению с 2012 годом, так как японских автомобилистов ждет еще одна «напасть»: повышение стоимости страховых полисов и увеличение налогов.
Для сравнения, американский авторынок по итогам апреля вырос на 9%, продажи составили 1 млн. 285 тысяч 446 автомобилей. А по итогам четырех месяцев 2013 года рост составил 7% (с начала года в США было продано 4 млн. 974 тысячи 534 автомобиля).
