В Германии увеличились показатели продаж автомобилей российского бренда Lada.
Спрос на автомобили российского автопроизводителя «АвтоВАЗ» на территории Германии по итогам трех первых месяцев текущего года увеличился на 18% по сравнению с аналогичным периодом минувшего года. Всего за время с января по март 2016 года немецкие покупатели приобрели 355 автомобилей марки Lada. Для сравнения, за первый квартал 2015 года в Германии реализовано всего 300 «ВАЗовских» машин.
Наибольшей популярностью в Германии по-прежнему пользуются российские внедорожники. Из 355 автомобилей, проданных за три месяца, 269 единиц пришлось на модель Lada 4x4 и ее модификации. Это на три процента больше, чем за аналогичный период прошлого года. Продажи седанов Lada Granta выросли в два раза по сравнению с прошлым годом, до 86 экземпляров.
Напомним, что руководство российского концерна «АвтоВАЗ» и его партнеры – альянс Renault-Nissan – делают ставку на увеличение объема экспорта российских автомобилей. В частности, альянс Renault-Nissan помогает российскому бренду в расширении сети реализации продукции зарубежом, предоставляя своих дистрибьюторов и импортеров. Автомобили Lada в Европе распространяются, в том числе, через дилерские сети Renault. Кроме того, в прошлом году «АвтоВАЗ» разработал специально разработанную для экспорта модификацию модели Lada 4x4 Urban (городской версии легендарной «Нивы» с повышенным уровнем комфорта). Специально для поставок на европейский рынок инженеры «АвтоВАЗа» доработали силовой агрегат автомобиля, адаптировав его под требования экологического стандарта Евро-6.
В прошлом году руководство «АвтоВАЗа» обещало увеличить объем экспорта российских автомобилей за рубеж, расширив географию стран, куда поставляются машины марки Lada. Прежний глава концерна Бу Андерссон обещал, что автомобили Lada будут доступны в 15-20 разных странах, помимо РФ. Для этого российские автомобили адаптируют к нормам современных европейских экостандартов. В марте Бу Андерссон покинул свой пост за день до того, как совет директоров должен был отстранить его от должности. Его место занял французский топ-менеджер Николя Мор. Вероятнее всего, нынешнее руководство «АвтоВАЗа» продолжит курс на расширение экспорта, тем более, того же хотят акционеры российского концерна – госкорпорация «Ростех» и альянс Renault Nissan.
