Автопроизводитель не отрицает, что машина не доделана и требует серьезных конструкторских доработок. Меж тем создатели попытались сохранить максимальное сходство машины с представительскими «ЗиЛами» эпохи СССР. Конструкторы отметили, что машина функционирует, но требует еще «доведения до ума».
Меж тем эксперты уверены, что это авто – имиджевое и экономически нецелесообразно.
Директор подразделения по производству лимузинов высшего класса «ЗиЛа» Михаил Сатаров заявил, что действующий прототип предназначен для первых лиц России. Президентское авто получило бензиновый ДВС объемом 7,7 л мощностью около 400 л.с. с распределенным впрыском топлива, шестиступенчатой АКПП и гидроусилителем руля.
