Павильон открыт со 2 по 11 января 2011 года на Тверском бульваре. В нем представлены три первых гибридных автомобиля российского производства. Об этом сообщил журналистам технический руководитель проекта компании «Ё-Авто» Александр Синкевич. Напомним, что павильон работает уже две недели, но до сегодняшнего дня он был открыт для посещения только специалистам разных отраслей промышленности и представителям СМИ. По словам Синкевича, все праздничные новогодние дни посещение павильона будет бесплатным и свободным для всех желающих познакомиться с тремя первыми образцами проекта - «Ё»-микровэном, «Ё»-кросс-купе и «Ё»-фургоном для городских перевозок малогабаритных грузов. Это экологичные и энергоэффективные автомобили, предназначенные для эксплуатации в городских условиях, работающие как на бензине, так и на сжиженном газе.
Максимальная скорость новинок составляет 120 км/ч, а без дополнительной подзарядки гибриды могут проехать 400 км. При этом расход топлива составляет 3,5 л на 100 км пути. Мощность приводных двигателей с учетом энергии накопителей составляет около 500 кВт, а количество узлов и деталей снижено в 2,5 раза по сравнению с обычным авто.
На «Ё»-мобили» устанавливается роторно-лопастной двигатель в комплекте с генератором-электродвигателем, разработанными российскими конструкторами. Электродвигатель масштабируется для получения модельного ряда от 30 до 1000 кВт. Удельная мощность генератора в 3 раза выше, чем у традиционных электродвигателей, так что КПД доведен до 98%. Все «Ё»-мобили» оснащены системой «умный автомобиль», в которую входят информационная панель, навигация «ГЛОНАСС», климат-контроль, телефон с панелью набора, а также система для контроля всех функций, включая Интернет и мультимедиа.
Напомним, что финансовое обеспечение этого проекта осуществляется частными инвестициями группы «Онэксим», возглавляемой Михаилом Прохоровым. В проект уже вложено около 150 миллионов евро, и в 2011 году начнется строительство первого завода под Санкт-Петербургом по производству 10 тысяч «Ё»-мобилей» в год.
Название как название, но вид автомобиля достаточно интересен)).
Ответить
У Прохорова есть возможность вести подобные проекты ;).
Ответить
Надо же такое название дурацкое придумать, а...
Ответить
Главное - вопрос надежности, доступность обслуживания и цена :-) А то уж больно инновационный проект для России.
Ответить
Прикольные авто, я бы покатался на них! на вид - классные, что за качество - ещё не известно!.
Ответить