Транзитные фуры пустят в объезд Москвы

Об этом заявил вчера мэр Москвы Сергей Собянин во время заседания правительственной комиссии по вопросам транспорта и связи. Столичный градоначальник отметил, что проблему с транзитным транспортом решить будет очень непросто, ведь в некоторые дни половина движущихся по МКАД машин – это крупногабаритные фуры. Кроме них МКАД пользуют и грузовики, совершающие поездки в город. Для того чтобы снизить количество таких машин, московское правительство договорилось с крупными торговыми сетями, так что около 4,5 тысяч единиц крупногабаритного транспорта приходит в ночное время.

Напомним, что в сентябре 2010 года Департамент транспорта и связи Москвы подготовил законопроект, ограничивающий движение грузовых автомобилей по МКАД в дневное время. Он был внесен на рассмотрение столичного правительства, однако до сих пор принят не был. Согласно документу, запрет будет действовать с 7 часов утра до 10 часов вечера по московскому времени для автотранспорта грузоподъемностью более 1,5 т. Исключение сделают для грузовиков оперативных и аварийно-спасательных служб, а также для спецавтомобилей городских служб, задействованных на уборке территорий.

На прошедшем вчера заседании губернатор Московской области Борис Громов объяснил собравшимся, что объезд для крупногабаритных грузовиков можно организовать лишь по ЦКАД с опорой на Московское малое и Московское большое кольца. Однако эти дороги требуют реконструкции.

Напомним, что строительство первого участка ЦКАД планировалось в 2011 году. По мнению экспертов, оно действительно поможет разгрузить федеральные дороги и МКАД путем перераспределения транзитного потока автотранспорта. По оценкам специалистов реализовать этот проект будет по силам лишь при условии, что будут объединены не только все усилия, но и возможности. По предварительным подсчетам, ориентировочная стоимость строительства ЦКАД - 0,5 трлн рублей.