ИЗНАЧАЛЬНО программа действовала только в отношении выпущенных в России автомобилей не дороже 350.000 рублей. При этом требовалось внести сразу треть стоимости машины. К тому же кредиты можно было получить только в трех банках. С такими условиями программа провалилась: в месяц по всей стране выдавалось по 4.000-5.000 льготных ссуд.
С середины августа условия кредитования стали более привлекательными: до 600.000 рублей увеличилась максимально возможная цена автомобиля; в два раза, с 30 до 15%, снизился размер первоначального взноса; расширился перечень банков, получивших право выдавать ссуды. Кроме того, под действие программы попали и легкие коммерческие модели. В результате, по данным Минпромторга, уже в сентябре число выданных льготных кредитов достигло 9.000 – почти двукратный рост относительно предыдущих месяцев.
В Минпромторге, курирующем программу, полагают, что тенденция к росту сохранится и в ближайшее время. По расчетам специалистов в октябре-декабре банки будут выдавать примерно по 14.000-16.000 кредитов ежемесячно. Это, полагают в министерстве, позволит до конца года довести общее число оформленных льготных ссуд до 100.000.
Банки-участники программы настроены не так оптимистично. Например, в Сбербанке считают, что без масштабной рекламной поддержки программы успеха не добиться: многие люди просто не знают об инициативе правительства, и тем более – об изменении условий.
Сергей КАВЕШНИКОВ
