По словам чиновника, новый фонд будет пополняться за счет сборов с грузовиков и иностранных перевозчиков, а также за счет увеличения акцизов на бензин. В течение последующих 3 лет они будут расти ежегодно на 1 рубль. В тоже время будет снижена базовая ставка транспортного налога.
Алексей Кудрин уточнил, что на федеральном уровне базовые ставки понизят в 2 раза, после чего субъекты могут более гибко, по категориям автомобилей, в зависимости от мощности двигателя, определять свои ставки. Примечательно то, что на более быстрое снижение пойдут те регионы, где больше всего хороших дорог, в тоже время, министр предположил, что там, где дороги оставляют желать лучшего, власти, наверное, постараются сохранить налог.
В свою очередь министр транспорта РФ Игорь Левитин объяснил журналистам, что Федеральный дорожный фонд будет формироваться не только за счет повышения ставки акцизов на бензин. По его словам, есть некоторая минимальная база, которая уже сформирована на 2011 год (на уровне около 250 млрд рублей). Глава Минтранса отметил также, что помимо акцизов, в пользу дорожного фонда будут идти также средства от сборов с грузовиков массой свыше 12 тонн (пока эти сборы не осуществляются из-за отсутствия необходимого оборудования на дорогах). Кроме того, фонд будет пополняться сборами с иностранных перевозчиков, проезжающих российскую территорию транзитом также на авто массой свыше 12 тонн, а также платой за перемещение негабаритных и тяжеловесных грузов.
