Результаты оказались очень показательными. Почти весь 2009-й год цены на вторичном авторынке стабильно падали, в результате снижение цен за год по отдельным категориям авто достигало 18,7% (в возрастном сегменте 7-10 лет). Подросла средняя стоимость только относительно свежих машин – вслед за повышением цен на новые автомобили в 2009 году на 12,6% подорожали б/у авто до трех лет. Традиционно кризис не коснулся автомобилей класса «люкс» (рост средней цены по этому сегменту составил 12,7%).
В прошлом 2010 году о кризисе вспоминали все реже, автопроизводители уверенно рапортовали о росте объемов продаж. Вторичный рынок ответил на эту тенденцию стабильным ростом во всех категориях. Наиболее пострадавшая годом раньше категория 7-10-летних авто даже установила рекорд – рост средней цены на б/у авто в 2010 году составил 46,8%. Также почти на 42% подорожали машины российских производителей.
Что касается изменения за два года (в январе 2009-го рынок только начал реагировать на кризис, так что этот месяц можно считать последним предкризисным), то среднерыночная цена января 2011-го (711 780 руб.) превысила цену января 2009-го (515 207 руб.) на 38%. Люксовый сегмент, несмотря на кризис, вырос в цене более, чем в полтора раза.
