Об этом рассказал на пресс-конференции заместитель начальника отдела пропаганды УГИБДД по Москве Вячеслав Трубин. По его словам, инспекторы ГИБДД будут дежурить на улицах города, около детских садов и школ, а также там, куда родители могут подвозить детей на машине и будут проверять наличие детских кресел и их правильную установку. В рамках акции родителям также будут рассказывать о возможных последствиях, к которым может привести нарушение правил и требований к перевозке детей.
Помимо этого родителям будут вручать рекламные брошюры, которые помогут родителям сориентироваться в выборе автокресла. По словам Трубина в прошлом году в ДТП пострадали 343 ребенка, 12 из которых погибли. Эта цифра могла быть значительно меньше, если бы все дети были пристегнуты ремнями безопасности или находились в специальных автомобильных креслах.
Специалисты напоминают, что средняя цена на детское кресло колеблется от 7 до 40 тысяч рублей и все они делятся на группы, которые зависят от веса и роста ребенка. Кроме того, эксперты напоминают, что после аварии детское автомобильное кресло уже непригодно для использования, поэтому при выборе кресла на вторичном рынке стоит проявлять осторожность.
Привлечение к административной ответственности родителей в рамках рейдов не предусмотрено. Основная задача мероприятия – профилактика. Со своей стороны директор по связям с общественностью «Детского мира» Елизавета Тотунова сообщила, что акция будет проходить в три этапа: первый – это рейд совместно с УГИБДД, второй – фотоконкурс и поощрение родителей, которые перевозят детей в автокреслах, и третий этап – это подведение итогов и вручение призов. По ее словам, акция будет проходить десять дней, в ней примут участие 2 тыс. автовладельцев.
Выступившая на пресс-конференции президент Ассоциации индустрии детских товаров Антонина Цицулина предложила ввести дополнительные финансовые меры, чтобы стимулировать граждан на покупку детских автомобильных кресел. «Только комплекс мер позволит сделать кресла безопасными, качественными, доступными для всех семей», – заявила она.
Все хорошо, только половина тех кресел, что продаются у нас на рынке до EuroNCAP даже не добралось. Китайское г*, пардон. От него толку никакого, а цены - заоблачные. А уж те, что тесты прошли и вовсе стоят столько, что многодетной семье, например, вряд ли по карману. Лучше бы агитировали поставщиков цены снижать, чем контролировать родителей. .
Ответить
Дело хорошее!Только перед выбором обязательно посмотрите, какое кресли и как прошло краш-тест EuroNCup!!!.
Ответить