В 50 - 70-х годах "Chrysler" уже выпускал гигантские седаны и лимузины под названием “Imperial”. В Европе тех времен “Imperial” считался автомобилем не менее престижным, чем большие “Мерседесы”. Крайслеровцы решили обратиться к истокам: в Детройте они представили экспериментальную дорогую модель высшего класса, которая стоит ступенью выше нынешнего флагмана компании седана “300С”.
“IMPERIAL” построен на удлиненной заднеприводной платформе “300С”. Габариты крайслеровского седана впечатляют: длина достигает 5 м 44 см – почти как “Rolls-Royce Phantom”! Сравнение это не случайно, ибо в облике имперского “Chrysler” прослеживаются роллсовские мотивы. Аналогичные пропорции гигантского кузова. Схожая конструкция дверных ручек: передние и задние слиты воедино, они вытянулись в цельный, сверкающий хромом отрезок. Как в “Роллсе”, задние двери “Imperial” открываются назад – ради удобства посадки-высадки пассажиров. Один шаг – и вы опускаетесь на кожаное великолепие “хозяйских” кресел (для улучшения обзорности и облегчения посадки они немного приподняты относительно передних сидений).
Силуэт кузова напоминает “Rolls-Royce Phantom”.
Внутренняя отделка полностью отвечает параметрам представительского класса.
Сзади – полный набор повышающих комфорт устройств: выход в Интернет, DVD-проигрыватель с крупным жидкокристаллическим монитором, автономная климатическая установка, а также изобилие электрорегулировок. Отделка не просто роскошна, а изысканна: привычные кожу и дерево дополняют декоративные элементы из.. бронзы!
Исполинскому седану – исполинский мотор. В гамме “Chrysler” есть серьезный двигатель: под капот “Imperial” внедрен 5,7-литровый V8 знаменитой серии “Hemi”. Его 340 сил достаточно для того, чтобы уже через 5,5 с после старта стрелка спидометра миновала отметку 60 миль/ч. Это значит, что более привычные нам 100 км/ч огромный седан должен набирать примерно за 5,6 с.
По поводу возможного запуска в серию “Imperial” крайслеровцы конкретных заявлений не делали. Но если отзывы публики будут положительными, с постановкой его на конвейер американцы тянуть не cтанут.
