Дилеры принимают заказы на "Citroёn C-Crosser" первый кроссовер в истории французской марки.
ПО БОЛЬШОМУ счету этот автомобиль является копией уже продающегося у нас “Mitsubishi Outlander XL”. От японского аналога он отличается прежде всего оригинальной передней частью – фарами иной формы, фирменной решеткой радиатора, стилизованной под “двойной шеврон”, оригинальным бампером. Кроме того, “C-Crosser” получил новые задние фонари.
Дизайн интерьера точно такой же, как и у “Mitsubishi”, если не брать в расчет эмблему на руле. Правда, в отличие от “Outlander XL” французский “C-Crosser” предлагается исключительно с семиместным салоном.
Режим работы трансмиссии можно выбрать контроллером, расположенным на центральном туннеле. Вариантов три: в положении “2WD” машина чисто переднеприводная , “4WD” включает автоматический режим, при котором часть крутящего момента подается на заднюю ось при пробуксовке передних колес, а в положении “Lock” распределение тяги между передней и задней осями будет постоянным.
Для “C-Crosser” предусмотрено два мотора: 2,4-литровый бензиновый мощностью 170 л.с. (сочетается с пятиступенчатой “механикой” и вариатором), а также 160-сильный турбодизель объемом 2,2 л с шестискоростной механической трансмиссией.
Автомобиль поставляется в двух комплектациях: “Confort” (круиз-контроль, шесть подушек безопасности, противотуманные фары, подогрев передних сидений, 16-дюймовые легкосплавные колеса) и “Exclusive” (дополнительно электропривод передних кресел, ксеноновые фары, кожаный салон, парктроник, тонированные стекла, 18-дюймовые колеса). Подробный тест автомобиля опубликован в “Клаксоне” № 17 ‘2007.
