Актуальный седан Genesis G80 дебютировал на российском рынке еще в конце позапрошлого года, но до сих пор он был доступен только с двумя бензиновыми двигателями.
Давайте кратко по ним пройдемся. Первый мотор – 249-сильный 2.5. Второй – 3.5-литровый атмосферник на 379 лошадиных сил. Оба двигателя работают в паре с 8-ступенчатым автоматом. Интересно, но в прошлом поколении на некоторых рынках машина предлагалась с базовым 190-сильным двухлитровым мотором с турбонаддувом. Плюсом ко всему существовала и спортивная версия G80, где под капотом располагался пятилитровый V-образный «атмосферник» мощностью в 426 лошадиных сил.
Впрочем, вернемся к сегодняшнему дню и российскому рынку, здесь в гамму силовых установок наконец-то добавили турбодизель 2.2 мощностью в 199 лошадиных сил. Мотор уже знаком многим по кроссоверам Hyundai Palisade и Hyundai Santa Fe. G80 с ним остается сравнительно динамичной машиной – разгон до сотни занимает здесь всего восемь секунд, а максимальная скорость находится на отметке в 237 километров в час.
