Полное название новой платформы, созданной шведами в сотрудничестве с китайскими специалистами, звучит как Compact Modular Architecture (дословно -«компактная модульная архитектура»). Предполагается, что это шасси будет лежать в основе многих новых моделей гольф-класса и бизнес-класса. Платформа разрабатывалась сразу с учетом возможности использования ее вместе с электрическими силовыми агрегатами, что согласуется с ранее озвученными планами Volvo по выпуску гибридных версий своих моделей. Кстати, новый вариант гибридной силовой установки Twin Engine Plug-in создавался шведскими специалистами уже для новой архитектуры.
Основным достоинством новой платформы станет ее гибкость и многофункциональность: как и другие модульные платформы, CMA дает возможность по-разному сочетать разные компоненты и комплектующие, создавая все новые и новые модели. При этом стоимость разработки и производства новых авто снижается за счет использования единой платформы.
Первым автомобилем, построенным на платформе СМА, станет, по разным данным, или новый кроссовер XC40, или приемник седана V40. Так или иначе, первая машина на базе СМА выйдет на рынок уже в 2017 году.
Отметим, что компания Geely тоже будет выпускать автомобили на платформе СМА, но под своим брендом. Ранее сообщалось, что производство машин на новой платформе под брендом Volvo будет налажено в Бельгии, а автомобили для китайского рынка будут собираться в районе Луцяо (город Тайджоу) или в Чэнду.
