Бестселлер, давший имя целому классу автомобилей, стал еще легче, экономичнее, чище, но при этом остался самим собой.
Пропорции кузова нового VW Golf существенно изменились. За счет увеличения колесной базы был уменьшен передний свес, а капот визуально выглядит длиннее. Заниженная линия крыши придала хэтчбеку более динамичный силуэт. По данным автопроизводителя, Golf отличается более эффективной аэродинамикой, несмотря на более широкий кузов.
Отметим, что новинка была создана на основе модульной архитектуры MQB и потеряла около центнера веса за счет модернизированных агрегатов и кузова новой конструкции, который помог сэкономить в целом 37 кг.
Хэтчбек потребляет на 23% меньше топлива при выросшей эффективности. Самый экономичный Golf – в версии 1,6 TDI BlueMotion требует всего 3,2 л на 100 км пути. Бензиновый мотор TSI объемом 1,4 потребляет 4,8 л на 100 км пути и оснащается системой деактивации части цилиндров.
На первом этапе покупателям предложат 2 бензиновых турбомотора с непосредственным впрыском мощностью 85 л.с. и 140 л.с., а также турбодизели мощностью 105 л.с. и 150 л.с. в сочетании с шестиступенчатой МКПП, либо с семиступенчатой DSG.
По словам представителей немецкого концерна, хэтчбек будет оснащен огромным количеством систем активной и пассивной безопасности, часть которых впервые будет доступна на автомобиле такого класса. В частности, обновленный «гольф» получит системы аварийного торможения и проактивной защиты пассажиров PreCrash, адаптивный круиз-контроль и систему слежения за дорожной разметкой.
В качестве опций покупателям будут доступны рулевое управление с прогрессивными характеристиками и широкий выбор мультимедийных систем.
Стоимость новинки в Германии стартует с отметки 16 975 евро, что совпадает со стоимостью нынешней базовой комплектации. Российские цены будут объявлены позднее.
