Фанаты нередко критикуют марку за то, что при создании новой Supra компания вступила в кооперацию с BMW, в результате чего японское купе в техническом плане практически повторяет BMW Z4. Однако в Toyota рассказали, что именно заставило их пойти на этот ответственный шаг
В интервью изданию Motor1 руководитель проекта Supra Тетсуя Тада заявил, что если бы Toyota занималась разработкой машины «с чистого листа», то есть без какого-либо участия BMW, то машина стоила бы минимум $100 000. Так что шаги по интеграции объясняются обычной экономией. К слову, ради нее же производитель принял решение не использовать в Supra экзотические, но крепкие и легкие материалы, такие как углеродное волокно и.т.д.
Любопытно, что в отношении технической составляющей, а именно рядной баварской «шестерки», которая оказалась под капотом у Supra, Тетсуя Тада высказывается положительно, говоря, что «она хороша, когда нажимаешь на газ…».
