Jimn

Дата отзыва:

30 ноября 2012

Год выпуска авто:

2010

Срок владения:

1 год

Оценка автора:

5 из 5

Общее впечатление

Машину выбирал для активного отдыха на природе и поездок на дачу за 120 км. от Москвы. Среди недели езжу на служебной, поэтому приоритет отдавал именно загородной езде по плохим дорогам и пересеченной местности. При небольшом бюджете вариантов было не много, точнее – всего один Сузуки Джимни. Просто потому, что рамный внедорожник с полным приводом и понижайкой за эту цену найти невозможно. УАЗ Патриот и Ниву (включая, Шевроле), отмел сразу: мне хватило впечатлений от Шеви Нивы, на которой ездил брат, вернее, больше чинил, чем ездил.Так в октябре 2007 года в мои руки попал новенький Сузуки Джимни с двигателем 1,3 и механикой. В первые же выходные отправился покорять бездорожье. Машинка настолько хорошо гребла по грязи и форсировала октябрьские лужи даже на штатной резине, что я был очень доволен. К следующему выезду уже переобулся, запасся ручной китайской лебедкой и с таким оснащением благополучно проездил на Сузуки Джимни всю осень, зиму и весну. С каждой поездкой уверенность в машине только крепла: он ни разу не застрял даже там, где вязли большие внедорожники. Наверное, это заслуга маленького веса. Еще один плюс – это короткая база и свесы, благодаря которой он берет такие горки и ямы, которые его старшим братьям не по силам.Из недостатков Сузуки Джимни – дискомфорт на трассе. Больше 90-100 км не поедешь, страшно заходить в повороты и сдувает ветром. Конечно, малолитражный движок и аэродинамика кирпича вносят свою лепту. В дождь боковые стекла заливает водой и забрызгивает грязью так, что ничего не видно. Ну и ко всему у машины маленький багажник. Это становится очевидным, даже если просто посмотреть на фото. Но я брал его для бездорожья и остался своим выбором доволен.